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上海证券报,雄韬股份(002733)结盟产业链同行 拟三年内推广1800台氢燃料汽车




   雄韬股份26日晚间公告,下属子公司大同氢雄与上海物拉邦及上海华熵在大同市签订《战略合作协议书》,三方将围绕氢燃料电池汽车的推广和开发展开合作。当日上午的签约仪式上,三方还明确将进一步推进大同市氢燃料汽车的相关应用与示范运营,加快氢能产业园建设。大同市委副书记、市长武宏文等市领导见证了签约。
   在这场三方合作中,上海物拉邦将负责氢燃料电池车的市场推广,雄韬股份子公司负责提供合作车型及燃料电池系统部件,上海华熵负责提供辅助零部件。据披露,三方计划在协议期内累计推广1800台,其中2020年推广300台、2021年推广600台,2022年推广900台。
   记者从签约现场获悉,本次合作立足于大同氢雄主导开发的9吨级燃料电池厢式物流车。该车型搭载了大同氢雄自主研发的48kW燃料电池发动机系统。除了上述三家合作方外,上海申龙客车也将作为重要合作伙伴支持整车匹配及制造。
   事实上,大同氢雄此前已经和大同市政府就氢能汽车展开了深度合作。大同氢雄CEO熊云介绍,大同氢雄落户大同的20个月间,先后建成年产能1万套的山西首条氢燃料电池发动机系统自动化生产线并批量投产;建成大同首座加氢制氢一体站,截至目前已制氢加氢5.7万公斤;上线运营自主配套发动机的50辆氢燃料公交车,累计运营里程超过120万公里,单台车辆运营里程最低1.6万公里,日载客量6万人以上。
   与此同时,总投资27亿元的大同氢雄氢能产业园目前正有序推进。据介绍,该产业园规划产品为氢燃料电池电堆,氢燃料电池发动机及系统集成、氢燃料电池发动机辅助系统等,规划电堆年产能5万套、发动机系统年产能5万套、发动机辅助系统年产能5万套,预计全线达产后,销售额达到百亿元,实现利润15亿元,完成税收10亿元。
   资料显示,上海物拉邦是专注全国氢燃料电池物流车运营租赁、集约化运营、运力提供、物流供应链及出行领域创新的互联网运营租赁平台公司。协议的另一方,上海华熵专注于氢燃料产业辅助系统(BOP系统)零部件的研发与生产,旗下业务主要包括DC-DC交换器、空压机、氢气循环泵、加湿器以及汽车电子等。
   根据雄韬股份26日晚披露的公告,子公司大同氢雄与上海物拉邦、上海华熵签署的战略合作协议能够加快推进雄韬氢能项目,进一步优化产业结构,加快氢燃料电池产业做优做强,为公司的快速发展创造新的效益增长点,增强公司的核心竞争力。

渤海证券,通信行业四季度投资策略报告:通信行业调整充分 借5G之力重塑升势


    行情回顾--充分回调后的见底迹象明显
    今年前8个月,沪深300指数下跌13.15%,通信板块整体下跌23.54%,其中通信设备子板块下跌26.49%,通信运营子板块下跌9.54%。通信行业跑输沪深300指数10个百分点,在申万28个子行业中处于中后。子板块中通信运营子板块表现相对抗跌,主要是联通7月后见底反弹起到了对冲板块整体下跌的作用。经过前期的调整与反弹,行情上通信行业已经走出了低谷期。随着中报公布完毕,行业基本向好,加之5G、信息基建等等行业助力推动,后续通信板块的热点有望持续。同时我们认为多年来的通信行业市场相对估值区间仍然有效,当期正处于区间的底部区域,并且运营板块的市净率也是见底反弹,板块整体有望走出一波业绩和估值双增长的行情。
    通信行业经营状况趋于改观
    今年上半年来,渤海通信板块收入同比增长5.83%(剔除中兴通讯影响,同比增长11.96%),中期归母净利润为30.23亿元,同比下降74.91%(剔除中兴通讯影响,同比增长11.19%)。在后4G时代,网络建设逐步放缓,行业的重心逐步向下游转移,营收和利润都在向下游集中。子板块中,运营板块基本面改观,营收与利润双增长明显。同样营收与利润双增长的还有行业专网、导航和卫星接配件等。我们预计在18年内,行业的毛利率将止跌回升,特别是中兴事件的影响消除以及5G建设周期的到来,毛利率会有所好转。
    上半年以来,行情虽然较为低迷,但是行业周期已经逐步走过低点,上市公司的业务也开始逐步回暖。我们重点分析行业内有望率先走出行情的品种。主要是净利润高增长,同时营收也同步增长类的公司,该类公司的业绩是建立在主业或者新产业基础上,有持续的增长的潜力。此外,我们重点关注中报业绩中研发支出同比增长超过50%的企业,这类研发投入增长较快的公司具备较强的后续的发展潜力,值得长期跟踪。
    行业估值与未来趋势
    通信行业经过上半年的调整以及7~8月的恢复性行情,目前的BH通信行业整体估值PE(TTM)为38.19倍,已经处于历史底部区域,其中设备子行业的估值为34.13倍,通信服务行业估值为36.13倍。从下图可以看出,通信行业的估值已经处于历史的低位,基本上都回到了2013年的水平,并在该底部区域整理了近一年时间,后面随着5G网络建设启动,通信板块估值有望走出底部区域。
    基于当前处于4G向5G过渡期,以及运营商资本开支逐年下滑的背景,无线侧的投资处于低谷,而固网侧的投资却保持稳定增长。运营商一方面迎合政府的宽带中国和提速降费的政策,对固网建设一直保持高投入状态,从而拉动光相关产业链的景气度。另一方面将移动宽带的建设转向以小基站为代表的微蜂窝网络投入,而宏基站建设的推动力正在减弱。随着400G甚至1T的光通信演进,同时10GGPON的解决方案正由设备商和运营商共同推进,光通信上游产业领来巨大的市场空间。同时我们还关注到:流量业务成为运营商的营收增长主体;物联网爆发在即,即将开启规模运营;5G全产业链发力将快速推进相关产品的规模商用化。
    基于新技术与宽带网络环境已经为通信行业向纵深化发展带来前所未有的崭新空间,这将激发整个通信行业由单纯的制造和运营向多元化转变。整体上来看,行业经营已经逐步走出底部,虽然还存在前期高预期所产生估值压力,以及运营商资本开支逐年缩减的影响,但是随着5G标准制定完成,通信行业正式迈进5G周期,行业主线将在未来2年逐步沿着通信投资周期展开,由上游向下游逐步传导,相关企业业绩增长兑现可期,同时围绕着与互联网行业进行相互融合的契机,给下游电信应用和电信增值行业带来新的业务模式,增强其智能管道的附加值,从而提升了整个行业的估值。
    投资策略
    从通信行业细分子行业角度看,18年下半年我们看好以下细分子行业:1)综合电信设备方面,关注宽带网络建设领域,主要集中在光通行业与5G产业链。运营商多次集采的提价增量验证了固网宽带建设依然如火如荼,转折点没有看到,运营商投资释放效应使得投资逻辑继续深化为光通信板块内生性业绩稳步增长。同时随着5G标准发布,5G网络进入商用设备研究测试与生产期,大规模的实验网络已经在各家运营商选定的城市加紧布设,但是就其对设备企业的采购量以及对业绩的拉动来看,还处于早期阶段。不过标准的确立正式标志着5G的投资逻辑从技术卡位阶段开始向订单落地阶段过渡,后续考量标的的因素更偏向与公司5G技术向生产转化以及5G设备订单情况。因此对于5G相关设备企业来说,估值的标杆也将随之改变。毕竟5G是未来3到5年通信行业最重要的技术制高点之一,其行业渗透度不仅在应用数量还是时间上将远超当前的4G渗透度。2)物联网产业领域开始进入爆发期。随着运营商加大物联网领域的投资与补贴,历经十年的IOT产业获得实现了实质性的推进。这种推进是从芯片、模组、软件、平台到产业应用整条产业链的全面性质的,更体现在技术和数量上的质的突破。同时加之运营商以自身庞大的网络资源为依托,将NB技术作为突破口将以前所未有的速度推动物联网技术应用到各行各业中,实现万物互联。这种行业演进不仅带来各行业底层连接的改进,而且从根本上改造各行业的微观结构,物联网将通信行业的重要性升华一种行业必需模式。3)电信运营子板块,作为运营子板块的代表--中国联通,秉承国企混改第一股的标志,经历了2017年内部结构人员调整巨变和外部与BATJ等互联网企业深度合作,并加之股权激励等措施的实施,企业的反转已经在中期业绩上得到持续验证,而且,股权激励所锚定未来两年的业绩高增长目标凸显了联通的投资价值。4)卫星通信领域,这是一个小众专网通信领域,但是技术的创新与需求多样化的涌现使之成为极具爆发式的领域。由于该领域技术与政策封闭性较强,行业的护城河较深,因此在长期积累的基础上,很有希望出现卫星通信的爆款应用。5)国产自主可控:受贸易战影响,国内对设备自主化的重视提到前所未有的高度,特别是通信行业。不过随着中国将加快前沿技术研发和薄弱环节突破,实现国内关键芯片及上游零部件自主可控。短期内可以看到的是光芯片和北斗导航芯片的突破,一旦形成大规模生产能力,必然是对国内通信行业明显提升。
    以此思路在我们看好的子行业中寻求并筛选中长期配置的优秀企业,并延伸挖掘未来横向并购拓展行业的新机遇。主线重点是在5G与物联网技术演进方向上寻找有技术积累的企业,以技术转化的程度来进行择时重点配置,这是未来获取超市场预期收益的机会点。同时也关注细分行业的应用爆发时点,进行适当配置,以获取阶段性投资成果,具体品种主要集中在布局具备高技术门槛的配套设备类企业。在综合电信设备中选取烽火通信(600498)与星网锐捷(002396);物联网设备商选取日海智能(002313)与高新兴(300098);专网通信的中海达(300177)和海能达(002583);电信运营商选取中国联通(600050);光通产品选取华工科技(000988)和光迅科技(002281);5G器件类品种中选通宇通讯(002792)和飞荣达(300602);增值通信选取三维通信(002115)。
    风险提示:大盘持续下跌导致市场整体估值下降而拉低行业估值;5G与物联网推进不及预期。

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太平洋证券,机械行业:铁路固定资产投资上行 带动行业回暖


    今年1-7月我国完成铁路固定资产投资3750亿元,较去年同期增长5.3%,前7月共完成全年原先预计额度的51.23%。按照历史惯例,下半年平均完成全年投资额的60%-70%,随着2018年下半年一批新的基建项目开工建设,铁路建设投资有望回归8000亿元的高点。
    作为传统基建项目的高铁及城市轨道交通,将进一步受益于流动性宽松以及地方债发行规模预期增加。尽管目前我国“八横八纵”高铁主干线已全部规划完成在建,2018年7月26号,国家总理考察川藏铁路施工现场,表示中西部基础设施建设滞后,要通过加快补短板扩大有效投资,加快中西部基础设施建设,逐步缩小与东部发展差距。2018年7月9号,广东省发改委印发《供给侧结构性改革补短板重大项目2018年投资计划的通知》,其中铁路部分实施后,将基本实现珠三角地区快速铁路交通的基本覆盖。2018年6月19号,湖北省发布《湖北省综合交通铁路民航城市轨道油气管道部分三年攻坚工作方案(2018-2020年)》,按照此方案湖北省将成为中西部最强的综合交通枢纽。
    铁总内部人士对《中国经营报》透露中国铁总计划未来三年新采购货车21.6万辆、机车3756台。其中2018年计划采购货车4万辆、机车188台;2019年计划采购货车7.8万辆、机车1564台;2020年计划采购货车9.8万辆、机车2004台。此外2018年全国两会上铁总总经理陆东福表示未来三年将有900列“复兴号”投入运营,年均300列。截至2018年上半年中国铁总共计招标145列“复兴号”,下半年招标数量大概率超越上半年。
    给予铁路及轨道交通行业“看好”评级,重点推荐中国中车、华铁股份、中铁工业。
    风险提示:基建投资不达预期;铁路建设施工进度不达预期;宏观经济下行风险;其他系统性风险等。

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中证网,东安动力(600178):上半年净利润同比转亏 亏损419.78万元




  中证网讯(记者 宋维东)东安动力(600178)8月26日晚发布2019年半年报。报告期内,公司实现营业收入8.03亿元,同比增长15.52%;归属于上市公司股东的净利润亏损419.78万元,上年同期盈利1307.22万元。

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银河证券,精准信息(300099)2016年年报点评:业绩增长符合预期 军工和信息化业务存较大发展空间


    1.事件
    2016年公司营收2.30亿元,同比增长39.56%,归母净利润0.30亿元,同比增长27.86%,扣非净利润0.31亿元,同比增长+971.17%,EPS为0.05元。公司利润分配预案是每10股派1.00元。
    2.我们的分析与判断
    (一)业绩增长符合预期,公司实现华丽转型
    公司2016年实现了收入、利润的两位数增长,增幅基本符合预期。本期增长主要得益于师凯科技四季度并表、煤炭行业的复苏以及轨道交通业务的较快增长。至此,公司业务也从单一煤矿安全转变为军工、信息及煤矿"三驾马车"并驱,实现华丽转型。分业务看,军工领域,子公司师凯科技经营业绩平稳增长,实现扣非净利6103.02万,超额完成业绩承诺;信息业务领域,富华宇祺在转型轨道交通信息化和系统集成大数据业务方面取得较大进展,销售收入大增48.35%,全年实现扣非净利3806.74万,超额完成业绩承诺;传统煤矿安全业务收入实现近年来首次正增长,在行业复苏的背景下,经营业绩有所好转。
    (二)军工业务将成为公司新的增长极
    公司的军工业务主要是师凯科技及其子公司继珩光学来负责,主要产品有导弹制导系统和精密光学系统等。师凯科技的很多型号产品已正式列装并批量装备部队,实际在产的多种型号制导系统属于独家生产,稳定的军品采购体制保证了业绩的平稳性。师凯科技承诺2017和2018年扣非净利不低于7,300 万元和8,600 万元,我们认为凭借成熟的技术和丰富的军方资源,新产品有望持续落地,未来军工业务将成为公司新的增长极。
    (三)设立并购基金,外延发展持续可期
    公司与鲁信创投及西安政府引导基金共同设立西安军民融合产业基金,2017年2月完成备案,目前首批资金已到位,进入实施阶段。我们认为公司此举有助于借助鲁信创投的专业优势,结合公司转型方向,通过并购退出等方式,深耕军工和信息化领域。
    3.投资建议
    预计公司2017和2018 年归母净利润分别为1.3亿和1.6亿,EPS为0.20和0.24元,当前股价对应PE为49x、41x。公司目前市值较小,军工及信息化业务发展空间较大,维持"推荐"评级。
    风险提示:民品业务增长不及预期

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证券时报网,中材节能(603126):中标2220万美元工程承包项目




    e公司讯,中材节能(603126)1月27日晚间公告,在阿拉伯联合酋长国联合水泥公司组织的水泥窑余热发电工程总承包项目中,公司为中标单位,中标项目合同金额为2220万美元。

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中国证券报,次新股指数跌近2%


  上周五沪深股市迎来强势反弹,次新股也再度活跃,但是本周A股迎来震荡整固,题材热点也出现分化,次新股概念更是大跌近2%,跌幅在149个Wind概念指数中位居首位。
  次新股指数昨日低开后,一度震荡下挫,此后维持低位震荡,尾盘出现快速跳水,最低下探至75113.15点,此后跌幅略有收窄,收报于75240.60点,下跌1.93%。值得注意的是,当日该指数成交额仅为96.06亿元,较此前明显缩量。
  昨日正常交易的78只成分股中仅有9只股票上涨,湘油泵涨停,纳尔股份、凯特英和汇金科技的涨幅超2%,其余个股涨幅有限。在下跌的69只股票中,塞力斯跌停,丝路视觉、来伊份、科信技术、徕木股份和神宇股份跌幅超4%,24只股票跌幅超3%。
  分析人士指出,1月20日证监会核发10家企业IPO批文,次新股的稀缺性正在被逐渐稀释,次新股整体博弈价值已经降低,建议投资者不要盲目追涨。

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