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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

华创证券,中航飞机(000768)重大事项点评:聚焦航空整机主业 公司盈利能力有望显着提升




    事项:
    公司发布关于筹划重大资产置换暨关联交易的提示性公告,称公司拟将部分飞机零部件制造业务资产与航空工业飞机部分飞机整机制造及维修业务资产进行置换,本次交易预计构成重大资产重组。
    本次交易拟置入上市公司资产为西安飞机工业(集团)有限责任公司100%股权、陕西飞机工业(集团)有限公司100%股权和中航天水飞机工业有限责任公司100%股权等资产,其中中航天水飞机工业有限责任公司100%股权拟在本次交易前由航空工业无偿划转至航空工业飞机;拟置出上市公司资产为中航飞机股份有限公司长沙起落架分公司、中航飞机股份有限公司西安制动分公司全部资产及负债和贵州新安航空机械有限责任公司100%股权等资产。本次资产置换涉及的具体资产范围尚需交易双方进一步确定,拟置入资产与拟置出资产的差额由一方向另一方以现金方式补足。
    评论:
    聚焦航空整机主业,提升上市公司盈利能力:我们认为此次重组将从两方面改善公司的盈利能力:一方面公司原有的交付模式是通过西飞和陕飞对外销售,因此每年有大量的关联交易,而且根据《关联交易框架协议》,西飞和陕飞作为甲方,公司作为乙方,甲方向乙方支付的军机货款为甲方与订货方合同价的99%,进出口业务甲方需要向乙方收取0.4%-1.4%不等的代理服务费,另外根据公告公司2018-2020年预计向西飞和陕飞支付租赁费用分别为8.19、8.52、8.42亿元和1.82、2.00、1.91亿元,此次重组完成后上述费用均会随之消除,有利于进一步整合研发资源,提高运营效率,增强上市公司独立性并减少关联交易;另一方面,根据公告截止到2019年9月30日,计划置出的起落架公司关联方的净利润为-0.34亿元,西安制动公司关联方的净利润为0.04亿元,盈利能力较低,剥离有利于公司聚焦主业,同时改善盈利能力。
    国内大飞机产业龙头前景广阔:重组完成后公司将更加聚焦整机主业,成为我国主要的大中型运输机、轰炸机、特种飞机等飞机产品的制造商,以及C919、ARJ21、AG600以及国外民用飞机的重要供应商,是大飞机领域的主力军。一方面受益于大中型运输机、轰炸机的加速列装,另一方面据商飞官网消息,8月30日国航、东航、南航分别与中国商飞签署合同,计划各引进35架ARJ21飞机,至此ARJ21的订单数已增至596架。10月24日,国产大飞机C919的105架机成功首飞,目前共有5架C919飞机投入试飞,预计2020年底取得适航证,并于2021年向用户交付,未来公司在商用航空领域的市场前景更为广阔。
    军工资产证券化趋势进一步明确:考虑到今年以来包括国睿科技、中国船舶等重大资产重组的推进,雷达和舰船总装资产的注入,以及此次大飞机资产整体注入,表明军工资产证券化的趋势进一步明确,未来推进节奏或将不断加快,包括航空工业、电科集团以及航天两大集团的资产证券化进程值得重点关注,相关标的建议关注中航机电、中航电子以及四创电子等。
    盈利预测、估值及投资评级:我们维持预测公司2019-2021年归母净利润分别为6.77亿元、8.15亿元和10.1亿元,对应EPS分别为0.24元、0.29元和0.36元。2018年至今公司PE估值范围为63-114倍,综合考虑公司未来发展前景,此次重组对公司盈利能力的改善,以及定价机制改革等对公司潜力的释放,我们给予公司2020年70倍PE,维持目标价格21元,维持"强推"评级。
    风险提示:装备列装速度低于预期、改革进程低于预期。

中证网,东方创业(600278):拓展医疗业务平台 东松医疗拟6470.40万元受让东松融资租赁75%股权




  中证网讯(记者 刘杨)东方创业(600278)9月20日盘后公告称,公司控股子公司上海东松医疗科技股份有限公司(简称"东松医疗")拟通过协议转让的方式,受让东方国际集团上海投资有限公司(简称"集团投资公司")持有的上海东松融资租赁有限公司(简称"东松融资租赁")75%的股权,股权转让价格为6470.40万元。
  东松融资租赁成立于2016年1月,注册资本1.7亿元,业务范围为融资租赁、租赁业务,向国内外购买租赁财产,租赁财产的残值处理及维修,租赁交易咨询和担保。集团投资公司系东方创业控股股东东方国际(集团)有限公司的全资子公司,持有东松融资租赁75%股权。
  根据资产评估报告,以2018年12月31日为评估基准日,东松融资租赁股东全部权益的市场价值评估值为8627.20万元,集团投资公司持有的东松融资租赁75%股权的价格为6470.40万元。本次股权转让完成后,东松融资租赁将成为东松医疗的控股子公司,集团投资公司不再持有东松融资租赁的股权。
  东方创业表示,本次东松医疗受让东松融资租赁75%股权后,将把业务重点放在医疗设备领域,为现有的医院、各类医疗机构以及医疗设备生产厂家客户提供融资租赁服务,拓展东松医疗的业务平台。本次受让融资租赁公司股权有利于促进东松医疗在医疗设备领域的货物贸易、产业链整合和内外贸结合。

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华鑫证券,电气设备新能源行业周报:风电装机拐点明确 平价上网趋势继续推动光伏上游价格下行


    【光伏】
    硅料本周价格虽无明显下降,但由于组件价格下降,预期硅料价格也即将跟跌。多晶硅片用的硅料低价可能会跌破140元/kg,单晶硅片用料的价格比较稳定,预计可维持在150元/kg。受到电池片大量抛货的影响,硅片也开始大幅跌价,根据相关预测,单晶硅片大厂的价格都可维持在大于5元/片。多晶硅片方面,因硅片反应电池片跌价有时间差,所以多晶硅片本周与下周会连续跌价。由于多晶硅片跌价较剧烈,单晶硅片与金刚线切多晶硅片的价格差扩大到了0.8元/片。本周由于组件对电池的需求量下降,电池价格出现了较大幅度下跌,单晶电池厂家多已提前进行了部分减产或生产线调整,因此价格降幅较小。金刚线切多晶电池片价格剧烈下跌到1.4-1.5元/W。单、多晶组件的价格本周继续缓跌,由于后续电站施工陆续暂停,根据相关预计,最快要到3月才会回暖。美国201条款在1月22日公布将自2月7日起对全球课征30%的电池与组件关税,且每年有2500MW的电池免税额度,且印度等部分开发中国家被豁免于201条款之外,预计这将使国际上局部的组件供求发生变化,印度等国家在电池与组件贸易上迎来发展契机。由于一季度是光伏传统淡季,我们建议对光伏大票相对观望,继续重点关注受益分布式和光伏扶贫发展的光伏细分行业龙头科士达(002518.SZ)、户用光伏龙头正泰电器(601877.SH),以及光伏玻璃龙头南玻A(000012.SZ)。
    【风电】
    国家统计局数据显示,2017年全国风电产量累计达2695亿千瓦时,较去2016年同比增长27.53%,2017年吊装总容量为1958万千瓦。另外,本周新增风电项目规模总计为7367.6MW,项目投资共计545.59亿元。2017年全国风电发展状况良好,随着海上风电电价政策的完善,海上风电建设的逐渐优到2020年我国将确保海上风电并网5GW,开工10GW。我们继续重点关注受益国内风电装机拐点和海上风电发展的金风科技(002202.SZ)、天顺风能(002531.SZ)、泰胜风能(300129.SZ)。
    【新能源汽车】
    据资料显示,2017年中国新能源乘用车以58.7万辆的销售规模占据全球超过50%的市场份额,从某种意义上说,中国新能源汽车市场已然成为引领全球新能源汽车未来发展的领头羊和风向标。从新能源乘用车渗透率来看,2017年中国新能源乘用车渗透率仅为2.4%,低于加拿大的3.0%和瑞典的5.3%,和挪威的39.2%相比差距较为悬殊。2017年12月,国内新能源汽车指数为52.8,创下了有史以来的最高纪录,与去年同期相比增长了89%。我们建议继续关注上游的盐湖提锂标的科达洁能(600499.SH)和中游CATL产业链标的东方精工(002611.SZ)。
    风险提示:光伏扶贫及户用光伏发展不及预期;风电并网、开工状况不及预期;锂电上游价格下滑程度超出预期等。
    

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证券时报网,科恒股份(300340):拟11亿元收购誉辰自动化和诚捷智能 完善锂电设备产业链




    证券时报e公司讯,科恒股份(300340)6月21日晚公告,拟以16.03元/股发行股份及支付现金的方式购买誉辰自动化100%股权以及诚捷智能100%股权,誉辰自动化、诚捷智能的交易价格分别为4.5亿元、6.5亿元。誉辰自动化是锂离子动力电池自动化设备领域的知名企业,诚捷智能是制片卷绕设备领域的知名企业。本次交易有助于公司打通锂电设备产业链,收购完成后,上市公司形成"材料+设备"双龙头业务格局。

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广发证券,广发证券国防军工行业第49周数据周报


    本周中证军工指数收益为+0.17%,沪深300收益为-2.58%。
    航天装备、航空装备、地面兵装上涨,船舶制造板块下跌;振芯科技、佳讯飞鸿等涨幅靠前,光启技术、四维图新等跌幅较大。
    航天长峰增发获证监会并购重组委审核通过。
    苏试试验增发获证监会发审委通过,台海核电、中光防雷增发方案获股东大会通过,特发信息公开发行可转债获深圳市国资委批复。
    截至11月30日,A股48家军工企业有融资余额共440.87亿元,与11月24日相比减少4.17亿元。
    与第48周相比,融资余额变化较大的上市公司分别为四维图新减少3.08亿元,卫士通增加6909万元,中国动力减少6012万元,中航资本增加5395万元。
    行业利好预期和事件逐步兑现,关注改革预期升温和周边局势变化。
    关注改革预期升温,关注军改、混改以及央企改革预期和进度变化。此外,朝鲜半岛周边局势变化有望提升板块关注度。
    投资建议:维持军工行业“买入”评级。
    市场风险偏好下行,中长期标的选择以低估值、具有持续成长性为主。维持军工板块“买入”评级。

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中国证券网,安源煤业(600397)控股股东完成改制及更名




  中国证券网讯(记者 孔子元)安源煤业19日晚间公告,公司控股股东江能集团已由全民所有制企业整体改制为国有独资公司,原"江西省能源集团公司"更名为"江西省能源集团有限公司",注册资本增加至肆拾亿元整,并已完成工商变更登记手续。

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长城证券,春秋航空(601021)2018年半年报点评:汇率波动几无影响 收益管理初见成效


    经营数据稳健增长,收益管理初见成效。2018年上半年公司完成旅客运输量953.20万人次,同比增长14.52%;RPK较去年同期增长15.08%,其中国内、国际、地区分别增长14.73%、16.67%与7.74%;ASK同比增长18.30%,其中国内、国际、地区分别增长17.78%、20.30%与10.24%;由于公司贯彻了收益管理策略,追求整体收益水平而非单一客座率的提升,公司平均客座率为89.31%,同比下降2.50个百分点。票价层面,公司上调商务旅游热门航线无折扣公布运价,坚持在成熟市场上进行收益管理优化,同时丰富国内新市场航线网络,逐步实现客公里收益的提升。上半年客运人公里收益达0.37元,同比上涨11.50%,其中国内航线提升幅度达到14.78%,在所有上市航空公司中居于馊味。货运业务方面,上半年公司完成货邮运周转量4654.46万吨公里,同比增长21.56%;运输货邮量2.71万吨,同比增长15.76%。公司收益管理政策初见成效。
    汇率敏感性几乎为零,成本节约策略持续贯彻。作为国内首家低成本航空公司,2018年上半年,公司进步一步提高节油精细化管理水平,单位油耗较去年同期下降3.5%,但由于航油价格大幅度上涨,单位航油成本为0.0957元,同比上涨12.1%。扣除航油成本以外,公司单位营业成本较去年同期下降2.2%,非油成本显着下降。此外公司销售费用与管理费用控制得当,分别同比下降0.55%和微升2.6%,低成本策略贯彻到位。上半年行业受汇率影响业绩有所波动,而公司本身美债占比较低,且采取了较为有效的对冲措施,上半年汇率波动对公司业绩基本无影响。
    盈利预测:预计2018-2020年实现利润15.73亿元、22.77亿元与27.72亿元,对应当前股价的PE为18、12和10倍,首次覆盖给与"推荐"评级。
    风险提示:宏观经济波动致使航空运输业景气度下滑,油价汇率大幅波动。

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